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マリックスライン（株） |
大島運輸と一緒に隔日で奄美諸島の奄美大島の名瀬、徳之島の亀徳、
沖永良部島の和泊、与論島、そして沖縄本島の本部を経由して那覇までを約２５時間かけて結んでいます。
以前は、本部への寄港はしていなかったのですが、２００１年の１２月より追加されました。
島々へは生活物資を、島々からは花や野菜などの商品を運びます。台風などで何日も欠航すると島の店からはいろいろな
商品が姿を消してしまいます。そのため欠航後は生鮮食品や生活用品を山積みにしての出港となります。
発着は鹿児島新港です。
この姉妹のレストランのカレーライスはかなり美味しいですよ。乗船の際はぜひお試しください。なお、レストランはセルフ方式で、
準備してある料理の中から自分が食べたいものを取って、最後に係りの人が見て精算します。何も表記がなかったので、
最初は戸惑ってしまいました。
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| クイーンコーラル８ |
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■Her's Data
総トン数：4,945トン 全長：140.8m 幅：20.5m 航海速力：22ノット 竣工：1999/9
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| クイーンコーラルプラス |
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■Her's Data
総トン数：5,910トン 全長：143m 幅：21.6m 航海速力：21.4ノット 竣工：2008/11
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マルエーフェリー（株） |
前出のマリックスラインとともに鹿児島から、奄美の島々を経由して、
沖縄まで約２５時間で結んでいます。ちなみにマリックスラインよりも少し大きめの船です。
船主部分にある高いデリックポストと白と青のツートンカラーの船体に赤で大きくＡ”ＬＩＮＥと描かれているので、一目で
マルエーフェリーの船というのが判ります。０５年６月１日付けで大島運輸からマルエーフェリーへと社名が変更になりました。
「フェリーあけぼの」は０８年に「ニューあかつき」の代替として建造され７月５日に就航しました。同社最大の約８，０００トンと大型化された船体はバリアフリー対応でエレベーターなども設置され
乗る人に優しい船と言えるでしょう。また２基１軸方式を採用し燃費の改善を図っていることにも注目です。なお、
発着はマリックスラインと同じく新港で、にらめっこした状態で停泊しています。
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| フェリーあけぼの |
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■Her's Data
総トン数：8,030トン 全長：145.0m 幅：24.0m 航海速力：21.5ノット 竣工：2008/7
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| フェリー波之上 |
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■Her's Data
総トン数：8,072トン 全長：145.0m 幅：24.0m 航海速力：21.5ノット 竣工：2012/9
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