●	（有）山本海運／九州商船（株）
桜島フェリーに乗って何気なく鹿児島駅の方を見ると目に入ってくる貨物船が この「第二廣良丸」です。九州商船が山本海運から傭船（早い話が船を借りることです。海運業界では珍しいことではありません。） しているようです。 　多分、「フェリー出島」で運ぶことができない大きな建材などの貨物を運ぶために鹿児島と種子島間を結んでいるものと思います。
第二廣良丸 ■Her's Data 総トン数：199トン　全長：57.5m　幅：9.5m　航海速力：12ノット　竣工：1996/10

●	日東海運（株）／（株）共進組
鹿児島新港の西側の岸壁でクレーンを使って荷役をしている姿をよく見かけます。 この「第十二共進丸」は鹿児島の港湾代理店としても大手の共進組が日東海運から傭船して運航しています。 　恐らく雑貨などを奄美方面へ運んでいると思われます。
第十二共進丸 ■Her's Data 総トン数：199トン　全長：58.9m　幅：9.8m　航海速力：12ノット　竣工：1993/4

●	（有）松村海運
「慶安丸」は松村海運自体が運航もしていますが、「第一エーコープ」と「敬天」は ＪＡ全農の関連会社エーコープラインに傭船されています。 どの船も決まった荷ではなく、穀物やスクラップ、砂利など様々な品物を運んでいるようです。
第一エーコープ ■Her's Data 総トン数：499トン　全長：76.1m　幅：12m　航海速力：11.7ノット　竣工：1995/7 敬天 ■Her's Data 総トン数：499トン　全長：76.1m　幅：12m　航海速力：12.5ノット　竣工：1996/6

●	（有）良栄海運／九州商船（株）
串木野市の良栄海運が所有し、九州商船が運航している小型の貨物船で、 串木野から甑島へ「フェリーニューこしき」では運べないような荷物を運んでいるようです。
良栄丸 ■Her's Data 総トン数：129トン　全長：36.9m　幅：7m　航海速力：11ノット　竣工：1992/10

●	芙蓉海運（株）
鹿児島でも大手の内航海運会社で、数隻の船を所有しているほかに何隻か 傭船して運航もしています。０３年に北朝鮮の工作船を鹿児島から東京まで運んだ船もこの会社の船でした。
勇聖丸 ■Her's Data 総トン数：699トン　全長：69.5m　幅：11.5m　航海速力：12.5ノット　竣工：1990/2 眞聖丸 ■Her's Data 総トン数：498トン　全長：77.9m　幅：11.5m　航海速力：11.4ノット　竣工：1992/11 載龍 ■Her's Data 総トン数：199トン　全長：57.6m　幅：9.5m　航海速力：10.5ノット　竣工：1992/8

●	大東海運産業（株）・運輸施設整備事業団
内航海運はもとより外航事業も行っている会社で、１０隻近くの船を所有する大きな会社です。 内航では鹿児島〜種子・屋久島、奄美諸島などの離島へ生活物資などを運んでいます。外航の方は台湾の台北に支店を持ち、台湾を中心に事業を 展開しているようです。 なお、日本に船籍を置いているのはこの「松島丸」だけのようです。
松島丸 ■Her's Data 総トン数：199トン　全長：56.8m　幅：9.5m　航海速力：14ノット　竣工：1996/6

●	（有）大山汽船／徳山海陸運送（株）
内之浦町の会社が所有する貨物船で、船籍はもちろん内之浦になっています。運航は山口県の徳山市に ある徳山海陸運送が行なっているようです。主に何を運んでいるのかは分かりませんが様々な貨物を運んでいるものと思われます。
第三鹿児島丸 ■Her's Data 総トン数：417トン　全長：68.9m　幅：10.5m　航海速力：10ノット　竣工：1983/7

●	個人所有
甑島の里村の個人の方が所有する小さな木造の貨物船です。甑島〜串木野間で生活用品などを 不定期で運んでいるようです。串木野では漁港のほうに着けています。
光代丸 ■Her's Data 総トン数：49.4トン　全長：16.1m　幅：4.5m　航海速力：?　竣工：1968/2

●	有村商事（株）／マルエーフェリー（株）
マルエーフェリーの母体的存在にあたる有村商事が所有するタンカーです。どちらの船も運航は マルエーフェリーが行なっています。「最上丸」は各離島への油送、九州電力への重油納入等を行なっているようです。以前は「ことぶき丸」という船も 所有していたのですが、０４年頃売却されました。
最上丸 ■Her's Data 総トン数：699トン　全長：74.2m　幅：11m　航海速力：12ノット　竣工：1993/4