●	新日本石油マリンサービス（株）
喜入の基地にやってきた大型タンカーがシーバースに着けるのを手伝うタグボート、 タンカーと陸地を結ぶ通船、そしてオイル漏れなどの事故が発生した時のための船などほとんどがこの会社のものと思われます。 　タグボートは万一の際に備えて化学消化設備、漏油処理能力を持っています。
第一喜入丸 ■Her's Data 総トン数：230トン　全長：33.6m　幅：9.6m　航海速力：13.9ノット　竣工：1999/4 第三喜入丸 ■Her's Data 総トン数：223トン　全長：33.6m　幅：9.6m　航海速力：14ノット　竣工：1995/10 たかちほ ■Her's Data 総トン数：65トン　全長：22.9m　幅：9.7m　航海速力：?ノット　竣工：1991/9 からくに ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：? うめ ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：? さくら ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：? つわぶき ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：? 船名不明 ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：?

●	日本海事興業（株）／新日本石油マリンサービス（株）
喜入のタグボートで唯一日本海事興業の所有の「第二喜入丸」ですが、運航は他の２隻と同じ 新日本石油マリンサービスです。日本海事興業は日本各地にタグボートを配置し、運航している会社で鹿児島のタグボートもこの会社のものです。
第二喜入丸 ■Her's Data 総トン数：228トン　全長：33.6m　幅：9.6m　航海速力：14ノット　竣工：1997/10

●	（独）石油天然ガス・金属鉱物資源機構
以前はそれぞれの国家石油備蓄会社が各船を所有していましたが、０４年２月に石油天然ガス・ 金属鉱物資源機構が設立され国家石油備蓄基地は国の直轄事業となりました。それを機に備蓄会社は廃止され同機構が管理することになり、船の所有権も そちらの方に移っています。ただ基地の操業や船の運航などは民間に委託されていて、串木野は東燃テクノロジー、志布志では新日本石油マリンサービスが 運航しています。なお、各地に置かれていて船籍は全て東京に統一されてしまいました。
串木野国家石油備蓄基地 後部デッキにオイルフェンスを巻いた大きなドラムを備えた「ちかび　くろしお」は事故などで油が流れ出した時などに活躍する船で、 「ちかび　わかしお」の方は「ちかび　くろしお」のサポートをするような作業を行うと思われます。普段は串木野新港につながれています。 ちかび　くろしお ■Her's Data 総トン数：193トン　全長：34m　幅：9m　航海速力：9ノット　竣工：1992/6 ちかび　わかしお ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：? 志布志国家石油備蓄基地 志布志には４隻の船が常駐していて、双胴型の船体がひときわ目立つ「おのがら」は油回収船、「くにみ」は消防船兼曳船、船尾にドラムを持つ「あらせ」 はオイルフェンス展張船兼曳船、一番小さな「ごんげん」は通船やオイルフェンスを張る際のアシストなどをする船のようです。 おのがら おのがら ■Her's Data 総トン数：193トン　全長：31.1m　幅：14.1m　航海速力：10ノット　竣工：1992/3 くにみ くにみ ■Her's Data 総トン数：154トン　全長：30.2m　幅：8.5m　航海速力：11.6ノット　竣工：1992/3 あらせ ■Her's Data 総トン数：101トン　全長：25.2m　幅：8m　航海速力：9.9ノット　竣工：1992/3 ごんげん ■Her's Data 総トン数：?トン　全長：?m　幅：?m　航海速力：?ノット　竣工：1992/3?