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みなとのなまえ
今日は予報通り１日中雨が降っていました。住処でごそごそしてるのももったいないのでお昼前から出かけることにしました。まずは 歩いて日の出桟橋へ。ちょうど雨が強い時だったらしく５分も経たないうちにズボンが濡れてしまいました。むー。 ２０分ほどで着いて、１２：０５発浅草行きの「道灌」に乗ることが出来ました。昨日待合所で見かけて気になっていたご当地ピンズの 水上バスバージョンを３回試してみたら（ガチャガチャに入っているのです）、全１２種のうちの「ユアータウン」、「海舟」、 「マイタウン」が出てきました。これは全部集めたいけどお金が・・・。
ちょうどお昼と言う事でランチクルーズの「ヴァンテアン」（左）、「シンフォニークラシカ」（右）も出港していきました。 「シンフォニークラシカ」の汽笛を聞くことが出来たのですが、思っていたよりも良い音でした。夜の港に響いたらロマンチックな 感じになりそうな・・・とでも表現すれば分かってもらえるかな。余計分からなくなるかな、まあ、良い音でした。
雨だからかお客さんも少なめでした。船尾にあるイス席に陣取ったのですが、雨と風が入らないように囲いが閉めてあって眺めはあまり 良くなく、おかげで狙っていた東京海洋大学海洋工学部の「汐路丸」(425t)も撮影できませんでした（泣）また乗れってか。 船の写真も撮れないので、出港してしばらく経ってから飲み物を売りに来たおねぇさんから買ったビール（３５０円也）を飲みながら 通過する橋の写真を撮って過ごすことにしました。最初に通るのが「勝鬨橋」。一度、開いた状態を見てみたいなあと思っています。
２番目は「佃大橋」。この橋の完成によって佃の渡しが廃止されたんですねー。
３番目の「中央大橋」、タワーの高さは７９ｍもあるとか。
４番目は「永代橋」、５台将軍綱吉の５０歳を祝して架けられたそうです。
続いて５番目は「隅田川大橋」、２層になっていて下が一般道路、上が高速道路です。
ちと傾いてしまった６番目の「清洲橋」はドイツのライン川に架かっていたケルン橋のコピーです。
７番目は深川に初めて架かった橋「新大橋」。今でも以前の橋の欄干等が残っているそうですね。
これは橋といえば橋になるんでしょうが、ちょっと部類が違う首都高速道路（だったかな）です。 ちょうど「竜馬」とすれ違ったので撮影しました。
さて８番目は「両国橋」、武蔵国と下総国間に架けられたから両国となったとか。国技館の近くですね。
これはＪＲ総武線の鉄橋です。ちょうど電車が走ってきました。錦糸町のダイソーに行く時に電車で渡りました（笑）
９番目は「蔵前橋」、現在橋脚付近で工事中です。江戸幕府の御米蔵がここら辺にあったことからこの名前になったとか。
１０番目になるのが「厩橋」。造られた当時は現在よりも１００ｍほど下流にあったそうな。
１１番目は丸いアーチの「駒形橋」。それにしてもどの橋も個性的ですね。見ていて飽きがきませんでした。
さあ水上バスの隅田川ラインでは最後になる１２番目の橋の名は「吾妻橋」。最初は「大川橋」という名前だったそうです。たもとに アサヒビールのビアホールと本社があります。
せっかく来たんだし、と思って浅草寺へ行くことにしました。この間来た時は暑くて行く気にならなかったのですが、今日は涼し（と言う より寒い）かったので行くことにしたのです。定番の雷門の写真を撮って人形焼とかおせんべいとかの美味しそうな匂いが漂う仲見世通り へ。雨でもやっぱり来る人は多くてなかなか歩きにくかったです。浅草寺へお参りして、少しそこら辺をブラブラしてから特に目的も なかったので戻ることにしました。途中、神谷バーで電気ブランでも、と思ったのですが所持金が千円ちょっとしかなかった（郵便局に 行くの忘れてたんだよう）のを思い出してやめました。帰りの船賃がなくなっちゃ困る（笑）
帰りは１３：４５発の「竜馬」でした。今度ははとバスの人やらも乗ってきてさっきとは打って変わって賑やかになりました。日の出桟橋 には１４：３０頃到着。そこからまた歩いて住処へ戻りました。 実際はちょっとした距離なんでしょうが船に乗ると小さな旅って雰囲気になりますね。何で日曜日に雨が降る、って朝は思いましたが、 浅草へ行ったおかげでそんな気持ちもどこかへ行ってしまいました。雨の浅草なんていつでも行ける訳じゃないですもんね。今度は天気が 良い日に、お金を持って行こうと思ったのでした（笑）
撮影データ：Ｄ７０
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今日は予報通り１日中雨が降っていました。住処でごそごそしてるのももったいないのでお昼前から出かけることにしました。まずは
歩いて日の出桟橋へ。ちょうど雨が強い時だったらしく５分も経たないうちにズボンが濡れてしまいました。むー。
ちょうどお昼と言う事でランチクルーズの「ヴァンテアン」（左）、「シンフォニークラシカ」（右）も出港していきました。
「シンフォニークラシカ」の汽笛を聞くことが出来たのですが、思っていたよりも良い音でした。夜の港に響いたらロマンチックな
感じになりそうな・・・とでも表現すれば分かってもらえるかな。余計分からなくなるかな、まあ、良い音でした。
雨だからかお客さんも少なめでした。船尾にあるイス席に陣取ったのですが、雨と風が入らないように囲いが閉めてあって眺めはあまり
良くなく、おかげで狙っていた東京海洋大学海洋工学部の「汐路丸」(425t)も撮影できませんでした（泣）また乗れってか。
２番目は「佃大橋」。この橋の完成によって佃の渡しが廃止されたんですねー。
３番目の「中央大橋」、タワーの高さは７９ｍもあるとか。
４番目は「永代橋」、５台将軍綱吉の５０歳を祝して架けられたそうです。
続いて５番目は「隅田川大橋」、２層になっていて下が一般道路、上が高速道路です。
ちと傾いてしまった６番目の「清洲橋」はドイツのライン川に架かっていたケルン橋のコピーです。
７番目は深川に初めて架かった橋「新大橋」。今でも以前の橋の欄干等が残っているそうですね。
これは橋といえば橋になるんでしょうが、ちょっと部類が違う首都高速道路（だったかな）です。
ちょうど「竜馬」とすれ違ったので撮影しました。
さて８番目は「両国橋」、武蔵国と下総国間に架けられたから両国となったとか。国技館の近くですね。
これはＪＲ総武線の鉄橋です。ちょうど電車が走ってきました。錦糸町のダイソーに行く時に電車で渡りました（笑）
９番目は「蔵前橋」、現在橋脚付近で工事中です。江戸幕府の御米蔵がここら辺にあったことからこの名前になったとか。
１０番目になるのが「厩橋」。造られた当時は現在よりも１００ｍほど下流にあったそうな。
１１番目は丸いアーチの「駒形橋」。それにしてもどの橋も個性的ですね。見ていて飽きがきませんでした。
さあ水上バスの隅田川ラインでは最後になる１２番目の橋の名は「吾妻橋」。最初は「大川橋」という名前だったそうです。たもとに
アサヒビールのビアホールと本社があります。
せっかく来たんだし、と思って浅草寺へ行くことにしました。この間来た時は暑くて行く気にならなかったのですが、今日は涼し（と言う
より寒い）かったので行くことにしたのです。定番の雷門の写真を撮って人形焼とかおせんべいとかの美味しそうな匂いが漂う仲見世通り
へ。雨でもやっぱり来る人は多くてなかなか歩きにくかったです。浅草寺へお参りして、少しそこら辺をブラブラしてから特に目的も
なかったので戻ることにしました。途中、神谷バーで電気ブランでも、と思ったのですが所持金が千円ちょっとしかなかった（郵便局に
行くの忘れてたんだよう）のを思い出してやめました。帰りの船賃がなくなっちゃ困る（笑）
帰りは１３：４５発の「竜馬」でした。今度ははとバスの人やらも乗ってきてさっきとは打って変わって賑やかになりました。日の出桟橋
には１４：３０頃到着。そこからまた歩いて住処へ戻りました。